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找sf999传奇发布网 搅局者比亚迪海豹:动了谁的奶酪?

时间:2022-05-21 点击:53

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原标题:搅局者比亚迪海豹:动了谁的奶酪?

来源:未来汽车Daily

官宣停产燃油车后,比亚迪一大波新能源的新车型即将来袭,其中热度最高的当属海洋系列的海豹,车尚未正式发布,就已经预定了一个爆款席位。

5月20日,海豹正式开启预售,共推出四个版本,预售价为21.28-28.98万元。

首先划个重点,比亚迪海豹这款车是基于比亚迪e平台3.0打造的,这个平台可不一般,比亚迪的产品现在分为两个系列,一个是王朝系列,一个是海洋系列。从海洋系列开始,比亚迪的产品将采用纯电动架构,即便是此前大热的汉EV也不是出自这个平台。

我们可以把这个平台视作比亚迪产品线的分水岭,那么纯电平台都有哪些车型?目前来看都是海洋系列,包括已经上市的比亚迪海豚,以及传言中的海鸥、海狮。

比亚迪官方透露,海豹拥有四个配置,来满足不同购车预算的消费者,其中,标准续航版有两款,另外两个版本是长续航版和四驱性能版。

在大家最关心的续航方面,标准续航版续航是550km,长续航版是700km,四驱性能版 650km,都是CLTC工况下的续航水平,比NEDC稍微要好一些。电池容量方面,550km续航版本对应的是61.4度电,650km和700km对应的是82.5度电。

今天主要想聊聊比亚迪海豹到底是在跟谁抢市场?

呼声最高的竞品还是特斯拉Model 3,不过比起特斯拉27万—36万左右的价格,目前海豹的价格还是要低一些。那么为什么会是特斯拉?因为大家更多还是从参数上对标,Model 3长期蝉联新能源销冠军,海豹也是冲着这个目标去的。

从各项配置参数上看,海豹并不输特斯拉Model 3,甚至有些地方还要优于它。

比如海豹650km续航的四驱高性能版本,前面感应电机160kw、后面永磁电机230kw,百公里加速3.8秒,基本上就是对标特斯拉Model 3 Performance版本。

特斯拉性能版的加速成绩是3.3秒,未来汽车日报曾在试驾时感受过它的加速,基本能达到以前百万级别的性能车的水平。从官方数据看,两者仅相差0.5秒。

不过除了参数配置,两者客户的品牌需求还是有很大差异。

特斯拉最早从高端产品切入,而比亚迪是从F0这种低端车型开始,一点点打拼才有现在的成绩。产品价格区间上到20-30万也是近两年的事,品牌溢价能力稍微差一点。更重要的是,两个品牌在人们心中的印象差别很大,特斯拉的品牌光环还是在的。

以前市场上有个很有意思的现象,无论哪家品牌推出价格差不多的产品,都会把特斯拉当作竞争对手,但充其量算是错位竞争。但现在燃油车的细分市场正在不断被电动产品替换,可谓真刀真枪地干,如今海豹可谓是Model 3最直接的竞争对手。

海豹的外观造型设计,采用了很年轻化的设计语言,以流畅、自然的线条为主基调,车长4.8米,风阻系数最低0.219,又强调轿跑风格,包括动力也和Model 3非常相似。

20-30万之间的细分市场竞争确实激烈,蔚来ET5、小鹏P7都是实力选手,并且已经被市场验证,蔚来有自己独特的换电服务、BaaS模式、对标BBA的品牌价值,小鹏P7版本众多,它的辅助驾驶水平目前也在业内备受好评。

在国内车企里,比亚迪是少有的垂直整合了所有电动车相关技术的车企,具备很强的技术储备,尤其是三电技术方面的专利不会弱于其他车企。海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术,iTAC技术,后驱/四驱动力架构,前双叉臂和后五连杆独立悬架,同时也支持150kw升压快充技术。而在软件方面,比亚迪也有自研的DiLink系统,竞争力还是非常大的。

今年轿车市场也将迎来一大波新品,比如零跑C01、哪吒S、长安深蓝SL03,这些产品的参数配置看上去也都不错,未来上市后也都将是海豹的直接对手。

除此之外,作为一款中型车,海豹也完全有实力和同价位的燃油车掰一掰手腕。可以预见的是,接下来的20-30万元轿车市场必定是一场腥风血雨。

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